网上打车一般需要等多久？
近日，深圳市交通运输局发布了2022年第4季度“公共交通服务指数”测评结果。数据显示，全市27个网约车平台的乘客等候时间平均为4.73分钟，较上季度缩短约半分钟。
这说明深圳的网约车乘客等车时间进一步减少。那么，对乘客而言，能普遍接受的等车时长是多少？
很多乘客普遍认为，“3分钟之内体验最好，3~8分钟可以接受，10分钟就想取消订单了，甚至想卸载该打车平台软件。”
不过，等车时长的长短，也受到城市、时间段、打车平台等因素的影响。拿深圳来说，人多车多，高峰期仍然紧张，此次迈入“5分钟时代”，将进一步提高乘客的打车效率。
乘客等车时间缩短了，但不少网约车司机又表示：乘客要是迟到，那整体的效率还是没有得到提升。
事实确实如此，“车等人”的现象层出不穷。一直以来，很多网约车司机对乘客“迟到”问题都很无奈，比如有些乘客提前下单、定位有差、习惯拖延等，有些司机担心投诉“安静等”（实则内心不爽），有些司机等到超过的时长立马取消订单，更多时候还会嘀咕几句表示不满。这样一来，司乘矛盾问题又增加了。
滴滴平台的数据显示，平均每天司机等待时长共计约400多万分钟，也就是6.7万多个小时。从成本上来看，乘客迟到现象一方面拉高了司机师傅的空等成本；另一方面也影响了其他乘客的用车效率。
针对“车等人”问题，网约车平台也在进一步解决。据了解，比如滴滴出行就准备上线超时等待服务，乘客迟到并超出等待时长，司机可以自主选择是否继续等待，如果继续等待可以收取乘客的等待费；换言之，乘客需要延迟等待时，可付费邀请司机有偿等待。
网约车平台不断推出新举措解决问题，一方面能进一步缩短网约车等待乘客的时间；另一方面也将减少司机和乘客的矛盾。
因此，进一步提升出行效率，需要司乘、平台等多方力量共同推进。据CNNIC数据，截至2022年6月，我国网约车用户规模达4.05亿人，占网民整体的38.5%。而据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年2月28日，全国共有303家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。这个市场越来越大了，需要更为规范的举措来促进和谐发展。
那么，网约车司机能普遍接受的等客时长是多少？
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